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容積代金制》7月起「代金」上路建商憂虧錢、地主更難等到徵收

商品訊息描述: 前台北市府郝龍斌時代，甲級動員藍議員表決通過《台北市容積移轉審查許可自治條例》，希望全面推動「代金買容積」制，或稱「容積代金」制，此制的優點在於政府向建商取得的代金，可用以徵收公共設施保留地地主，因為北市府仍持續積欠地主達1兆，但為了給民間準備期，此制於郝時期也訂定3年「緩衝期」，直到今年6月30日落日。落日前，採用「雙軌制」，即建商取得容積的方式有兩種，可一半捐地一半繳代金買容積，或全數交代金買容積。不動產公會擔心，政府要求的代金金額過高，恐讓建商望而卻步，缺乏誘因。

公設私有地需經過地主同意才能畫線市府積欠徵收費

自台北市於民國45年都市計畫主要計畫核定後，許多私地主的土地被政府規劃作為公共設施用地，如公園、道路等，但政府財政拮据，無法編列大筆預算徵收取得，因此，長期積欠地主，而公設私有地也需經過地主同意，方可畫線、畫停車格、收停車費，形成行政上的窒礙。

台南借錢管道台北市不動產開發商業同業公會秘書長于俊明認為，現行「雙軌制」還有50%能沿用捐地換容積（舊制），未來一旦全面實施代金制，不但公保地主很難借錢救急秒速放款等到徵收日，就連建商也難有誘因參與政府的遊戲規則。（資料照，曾原信攝）

對此，都發局科長黃智卿回應，代金部分市府有找估價師公會估量，會合理地扣除成本，並非一坪80萬就向建商收取80萬元，基本上，是由容移後的土地市價，減去容移前的土地價格，也即「移入的容積對基地開發有多少增益」來計算。她補充，實施全代金制後，政府越早充實代金庫，就能越早還給已開發卻未徵收地主應得的權益。

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